Felipe Massa stürmte in der Schlussphase zur Bestzeit

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© xpb.cc

(Motorsport-Total.com) - Dass Ferrari am ersten Tag in Manama so gut mit der Strecke zurecht kam, ist mit Sicherheit kein Zufall, schließlich testeten die Italiener auf dem Kurs in Bahrain im Winter zusammen mit Toyota. So war es dann auch nicht verwunderlich, dass am Ende des zweiten Freien Trainings beide Ferrari vorn zu finden waren.

Felipe Massa zauberte in den Schlussminuten mit wenig Benzin an Bord in 1:31.420 Minuten eine beeindruckende Runde auf den Asphalt, Teamkollege Kimi Räikkönen war um 0,907 Sekunden langsamer, hatte jedoch 0,425 Sekunden Vorsprung auf Heikki Kovalainen im McLaren-Mercedes.

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"Ich bin mit dem ersten Tag Training zufrieden", so Massa. "Von Beginn des Morgens an fand ich ein paar gute Einstellungen für das Auto, und am Nachmittag verbesserten sich die Bedingungen auf der Strecke beträchtlich."

"In Bezug auf die Abstimmung des Autos denke ich, dass wir in die richtige Richtung arbeiten. Ich fühle mich aus diesem Grund im Hinblick auf den Rest des Wochenendes zuversichtlich. Ich mag diese Strecke und ich denke, dass wir sehr konkurrenzfähig sein werden."

"Es wird erwartet, dass der Wind morgen und am Sonntag stärker sein wird", warnte der Brasilianer. "Dies würde dafür sorgen, dass das Fahren erschwert wird. Positiv ist, dass es morgen mehr Haftung geben wird."

"Alles in allem bin ich glücklich, wie es heute Morgen gelaufen ist, umso mehr, wie es am Nachmittag lief", so Räikkönen. "Wir probierten verschiedene Setups aus, begannen mit den Einstellungen, die wir definierten, als wir hier im Februar testeten."

"Wir sammelten eine Menge Daten, mit denen wir für das Qualifying und das Rennen arbeiten werden. Das Auto funktioniert gut und ich denke, dass wir konkurrenzfähig sein werden, selbst wenn es immer schwierig ist zu sagen, wo wir im Vergleich zu den anderen stehen. Die Leistung der beiden Reifen ist ziemlich ähnlich."

"Die Bedingungen waren heute Morgen auf der Strecke ziemlich schwierig, denn starke Winde, die wir während den vergangenen paar Tagen hatten, bliesen Sand auf den Kurs", so Chefingenieur Luca Baldisserri. "Die Situation verbesserte sich am Nachmittag, als die Autos mehr und mehr Runden fuhren."

"Wir arbeiteten uns durch unser gesamtes Programm, versuchten, das beste Setup zu finden und die beiden uns zur Verfügung stehenden Reifen-Typen zu vergleichen. Ich würde sagen, dass wir mit dem Erreichten auf beiden Gebieten zufrieden sein können. Es war definitiv nützlich, in der Lage zu sein, uns auf unsere Februar-Tests zu beziehen, aber wir müssen berücksichtigen, dass das Wetter anders ist."