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Fanartikel
Hi. Ich bin Lewis Hamilton. Irgendwann moechte ich in Ihrem Auto Weltmeister werden., sagte Hamilton im Alter von 10 Jahren zu McLaren-Teamchef Ron Dennis. 2007 ging der Brite tatsaechlich für die »Silberpfeile« an den Start. Er begann seine Formel-1-Karriere sensationell mit neun Podestplaetzen hintereinander, feierte insgesamt vier Grand- Prix-Siege, fuehrte die Weltmeisterschaft bis zum allerletzten Grand Prix in Brasilien an und verlor die Krone dort um einen einzigen Punkt. Was er bis dahin geleistet hatte, war an Superlativen nicht mehr zu uebertreffen und brachte saemtliche Experten zum Staunen. Lewis Hamilton ist in die Szene eingedrungen wie ein Hurrikan. Auf dieser DVD erzaehlen Interviews und spektakulaere Rennaufnahmen die einmalige Geschichte des Wunderknaben und ersten farbigen Formel-1-Rennfahrers _ Lewis Hamilton. uvm.
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Bei Williams stimmt die Richtung
Nur nicht die Arbeit verregnen lassen: Nico Rosberg und Kazuki Nakajima waren mit den Eindrücken des Istanbul-Freitags zufrieden
(Motorsport-Total.com) - Der Trainingstag in Istanbul war für alle Teams ein wenig eingeschränkt, denn der Mai präsentierte sich in der Türkei nicht nur kühler als erwartet, beide Trainings am Freitag begannen mit einer feuchten Strecke. Das Williams-Paar Nico Rosberg (zweimal 13.) und Kazuki Nakajima (6. und 8.) ließ sich nicht beirren und fuhr das geplante Programm durch.
"Das Training verlief gut für mich", so Nakajima. "Am Morgen hatte ich noch Probleme mit dem Gripniveau, denn die Strecke war richtig rutschig. Aber Nachmittag wurde es viel besser. Der Regen zu Beginn sorgte aber dafür, dass ich nicht das geplante Programm beginnen konnte. Aber immerhin konnte ich einen Reifenvergleich absolvieren, der nützlich sein sollte. Wir glauben, dass wir morgen im Qualifying in einer guten Form sein werden. Aber es stehen noch einige Arbeiten am Setup an."
Auch Rosberg wähnt sein Team auf dem richtigen Weg. "Wir konnten heute viel abdecken, speziell bei der Aerodynamik", erklärte er. "Wir haben definitiv Fortschritte gemacht und die richtige Richtung eingeschlagen, aber noch sind wir nicht zu 100 Prozent dort. Es war heute sehr rutschig, es war nicht einfach, das Auto auf der Strecke zu halten. Die Temperaturen scheinen aber nicht viele Probleme zu machen, das ist ein Plus."
"Es war ein ordentlicher Tag für uns, vor allem bei diesen Wetterbedingungen", so Technikchef Sam Michael. "Die Strecke war feucht zu Beginn der ersten Sitzung - weil die Strecke gesäubert wurde. In der Pause regnete es dann, also begannen wir in beiden Sitzungen mit Regenreifen. Abgesehen davon haben wir den Reifenvergleich abgeschlossen und schon eine gute Idee für das Setup morgen."
