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Fanartikel
Hi. Ich bin Lewis Hamilton. Irgendwann moechte ich in Ihrem Auto Weltmeister werden., sagte Hamilton im Alter von 10 Jahren zu McLaren-Teamchef Ron Dennis. 2007 ging der Brite tatsaechlich für die »Silberpfeile« an den Start. Er begann seine Formel-1-Karriere sensationell mit neun Podestplaetzen hintereinander, feierte insgesamt vier Grand- Prix-Siege, fuehrte die Weltmeisterschaft bis zum allerletzten Grand Prix in Brasilien an und verlor die Krone dort um einen einzigen Punkt. Was er bis dahin geleistet hatte, war an Superlativen nicht mehr zu uebertreffen und brachte saemtliche Experten zum Staunen. Lewis Hamilton ist in die Szene eingedrungen wie ein Hurrikan. Auf dieser DVD erzaehlen Interviews und spektakulaere Rennaufnahmen die einmalige Geschichte des Wunderknaben und ersten farbigen Formel-1-Rennfahrers _ Lewis Hamilton. uvm.
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"Klimakatastrophe" - Teil VVettel auch mit wenig Training stark
Sebastian Vettel verpasste in der Qualifikation den Sprung in den dritten Qualifying-Durchgang als Elfter nur knapp
(Motorsport-Total.com) - Nach seinen technischen Problemen am Freitag aber seiner starken Vorstellung am Samstagmorgen schaffte es Sebastian Vettel in der Qualifikation zum Großen Preis von Ungarn knapp nicht in die Top 10. Der Deutsche wird das Rennen von Startplatz elf aus angehen. Teamkollege Sébastien Bourdais war um 0,819 Sekunden langsamer und wird somit von Startplatz 14 ins Rennen gehen.
"Es ist schade, den dritten Qualifying-Durchgang um eine Hundertstelsekunde verpasst zu haben, aber wir hatten erwartet, dass es so eng wird", so Vettel. "Wir können dennoch glücklich sein, besonders angesichts der Tatsache, dass ich es gestern lediglich geschafft habe, neun Runden zu fahren. Dies bedeutet, dass wir heute gute Arbeit geleistet haben."
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"Nun können wir in Bezug auf die Benzin-Menge für das Rennen tun, was wir wollen, und hoffentlich werden wir eine gute Strategie finden. Ich habe an diesem Wochenende noch einen Longrun zu fahren, aber ich denke, dass wir einen guten Kompromiss zwischen der Geschwindigkeit im Qualifying und Rennen finden können, da wir ein gutes Setup für das Auto haben."
"Ich hatte auf dem weicheren Reifen zu kämpfen, da er mir keine Haftung verlieh", so Bourdais. "Ich rutschte mehr herum und hatte kein Gefühl für das Auto. Zuvor war ich in einem sehr gut ausbalancierten Auto sehr glücklich gewesen, aber danach bin ich mir nicht wirklich sicher, was passierte. Ich bin enttäuscht, denn selbst wenn der dritte Qualifying-Durchgang sehr schwierig zu erreichen gewesen wäre, konnte ich im zweiten Qualifying-Durchgang die Zeit meines ersten Qualifying-Durchgangs nicht mehr erzielen."
"Ich denke, dass wir uns heute gut davon erholt haben, dass wir gestern mit Vettel nicht ausreichend fahren konnten", so Chefingenieur Giorgio Ascanelli. "Bourdais leistete gute Arbeit, aber er bekam den letzten Qualifying-Versuch nicht richtig hin, im Gegensatz zu seinem Teamkollegen war er nicht in der Lage, den Vorteil der zusätzlichen Haftung aus dem weicheren Reifen zu holen."
"Alles in allem denke ich, dass wir das Potenzial unseres Paketes ausgeschöpft haben und gute Arbeit geleistet haben. Für Vettel wird es morgen die große Unbekannte sein, mit einem vollen Tank zu fahren, da er bisher noch nicht die Chance hatte, dies auszuprobieren."
