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Takuma Sato
| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
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| Aktuelles Team | Super Aguri F1 Team | ||||||||||||||||||||||||
| Porträt | (Stand: 2. Januar 2008) Takuma Sato ist ein echter Spätzünder: Der Japaner stieg erst im Alter von 19 in den Rennsport ein. Der am 28. Januar 1977 in Tokio geborene Sato wurde zwar schon 1987 bei einem Grand-Prix-Besuch in Suzuka vom Rennbazillus befallen, widmete sich aber zunächst dem Radsport und träumte von einem Start bei der Tour de France. Doch er schaffte den Sprung in die Honda-Förderung, zog nach England um, lernte Englisch und bestätigte 2001 mit dem Titel in der Britischen Formel 3 und Erfolgen bei den Klassikern in Zandvoort und Macao, dass dies der richtige Weg für ihn ist. In der Saison 2002 gab Sato für das Jordan-Team sein Formel-1-Debüt, nachdem er zuvor für BAR-Honda getestet hatte. Zwar ließ der nur 1,63 Meter große Rennfahrer sein Talent durchblitzen, doch er fuhr zu ungestüm und fabrizierte viel Schrott. 2003 kehrte er als Testfahrer zu BAR-Honda zurück. Bereits im letzten Saisonrennen feierte er ein Comeback, 2004 erreichte er in Indianapolis sogar einen Podestplatz. Allerdings nahm Honda für 2006 Rubens Barrichello unter Vertrag, so dass für ihn kein Platz mehr im Team war. Um die japanischen Fans nicht zu vergrämen, unterstützte Honda das neue Team von Aguri Suzuki, welches Sato mit Kusshand unter Vertrag nahm. Bei Super Aguri lieferte er dann mit unterlegenem Material eine durchaus solide Saison 2006 ab, auf die er 2007 sogar einige vielbeachtete Leistungen mit WM-Punkten folgen ließ. |
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| Linktipps | http://www.takumasato.org/ | ||||||||||||||||||||||||
| Geburtsort | Tokio (Japan) | ||||||||||||||||||||||||
| Geburtsdatum | 28. Januar 1977 | ||||||||||||||||||||||||
| Nationalität | Japan | ||||||||||||||||||||||||
| Größe | 1,64 m | ||||||||||||||||||||||||
| Gewicht | 59 kg | ||||||||||||||||||||||||
| Familienstand | verheiratet, ein Sohn (geboren am 23.12.2005) |
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| Hobbies | Radfahren, gutes Essen | ||||||||||||||||||||||||
| Lieblingssportarten | Radfahren | ||||||||||||||||||||||||
| Karriereweg | - Kart-Meister in Suzuka (1997) - Formel Vauxhall Junior (1998) - EFDA Formel Opel Euroserie, 6. (1999) - Britische Formel-3-Meisterschaft (1999) - Britische Formel-3-Meisterschaft, 4 Siege, 3. (2000) - Britische Formel-3-Meisterschaft, Champion (2001) - Sieg bei Marlboro Masters in Zandvoort (2001) |
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| Formel-1-Debüt | 03.03.2002 beim GP Australien / Melbourne Im Alter von: 25 Jahren und 34 Tagen |
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| Karriere in der F1 | - BAR-Honda-Testfahrer (2001) - Jordan-Honda (2002) - BAR-Honda-Testfahrer (2003) - 1 Rennen 2003 (Suzuka) für BAR - BAR-Honda (2004-2005) - Super Aguri (2006-2007) |
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| Erste Punkte | Platz 513.10.2002 beim GP Japan / SuzukaIm 17. Rennen der KarriereIm Alter von: 25 Jahren und 258 Tagen |
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| Bestes Erg. Quali | 2. Startplatz | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Dritter | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | 8. Platz mit 34 Punkten (Saison 2004) | ||||||||||||||||||||||||
| Die letzten WMs |
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| Starts | 90 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Punkte | 44Quote: 0,49 Punkte pro Rennen |
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| Schn. Rennrunden | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Poles | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Ausfallquote | 30 Prozent | ||||||||||||||||||||||||
| Stärken | - sehr gute Fahrzeugbeherrschung - mutig - willensstark |
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| Schwächen | - zu viele Fahrfehler | ||||||||||||||||||||||||
