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Radical SR3 1500Fahrzeug wurde komplett in diesem Jahr neu aufgebaut. Der Motor und das Getriebe haben nach der letzten Inspektion bei Powertec ca. 2-3 Stunden gelaufen. (Rechnungen sind vorhanden) Bilder können per E-Mail zugesandt werden. Farbe Verkehrsgelb,BJ 9/2006,High-Downforce Aero Kit,12 Räder,Ersatzkühler Wasser und Oil,Getriebe Übersetzungen, Kohlefaser Heckflügel,Trockensumpf, Schnell Tankanlage,Hebeanlage,FIA 76l Tank,Beifahrer 6 Punkt Gurte,FIA feuerlösch System,Gang Anzeige Display,FIA Lenksäule,Intrax Stoßdämpfer Fahrwerk,Le Mans Kohlefaser Spielgel,Komplette Lichtanlage,Viele dieverse Ersatzteile (Federn, Bremsbeläge, Motorteile, etc.) h.weber@weber-dhl.de oder Mobil +49 170 925 10 39 Verkauft wird separat ein geschlossener Tandemanhänger. TÜV neu. Bilder und Informationen per Mail oder Handy. Preis VB.
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Pantano: "Hatte einfach kein Glück"
Giorgio Pantano erlebt Pleiten, Pech und Crashs - Trotzdem sind die Titelchancen des Italieners gestiegen
(Motorsport-Total.com) - Giorgio Pantano ist mit einem blauen Auge davongekommen. Der in der GP2-Gesamtwertung führende Racing-Engineering-Pilot kann nach einem verkorksten Rennen mit einem Lächeln auf die Punktetabelle schauen, denn auch die Titelkonkurrenten Bruno Senna und Lucas di Grassi blieben im Hauptrennen in Spa-Francorchamps ohne Zähler. "Wir hatten heute einfach kein Glück", kommentierte der Italiener nach dem Rennen, dessen Chancen auf den Titel nach dem heutigen Tag eher besser geworden sind.
Zunächst hatte sich Pantano bis auf Rang zwei nach vorne kämpfen können und war seinem Widersacher Senna auf den Fersen, doch innerhalb einer Safety-Car-Phase wurde er plötzlich langsam, die nachfolgenden Autos zogen vorsichtig an ihm vorbei: "Der Motor schaltete in den Sicherheitsmodus, weil ich vergessen hatte, auf die Temperaturen zu achten. Ich fiel zurück. Nach dem Restart lag ich auf Platz acht, womit ich hätte leben können."
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Rang acht im Hauptrennen hätte dem Titelfavoriten die Pole-Position für den Sprint am Sonntag beschert, doch es kam anders. "In Kurve eins kam ich auf den inneren Randstein und drehte mich. Danach wollte ich mich nach vorne kämpfen und an Rodriguez vorbei. Es war wieder in Kurve eins. Ich kam auf eine nasse Stelle, hatte einen Crash mit Di Grassi und konnte den Wagen nicht mehr halten", beschrieb der Italiener. Traurig an der Aktion: Lucas di Grassi hatte sich im Hauptrennen von ganz hinten auf Rang acht vorgekämpft. Er hätte also morgen auf der Pole-Position gestanden.










